Unterschiede in den Kernprinzipien
Die Hochdruck‑Schraubenkompressor‑Anlage nutzt eine Wasserschmierungstechnologie und führt im Verdichtungsraum direkt reiniges Wasser als Schmier-, Kühl‑ und Dichtmedium zu, wodurch ein Mitwirken von Schmieröl im Kompressionsprozess vollständig vermieden wird. Der ölfreie Hochdruck‑Schraubenkompressor hingegen verzichtet zwar auf Öl‑Schmierung, setzt jedoch auf speziell beschichtete Rotoren, eine hochpräzise Luftspaltregelung sowie ein Trockenlauf‑Design und beruht auf Luft oder Inertgas, um eine berührungslose Dichtung und Wärmeabfuhr zu gewährleisten.
Mechanismus zur Gewährleistung sauberer Luft
Die von der wassergeschmierten Schraubenkompressor‑Einheit erzeugte Druckluft ist von Natur aus ölfrei; das verwendete Wasser wird durch mehrstufige Filtration aufbereitet und erfüllt die Anforderungen nach ISO 8573-1. Class 0 (Ölfreier) Standard; ölfreie Schraubenkompressoren erreichen durch eine sorgfältige Materialauswahl und präzise Prozesssteuerung, dass der Kompressionsraum während des gesamten Betriebs keinerlei Ölkontakt aufweist und somit ebenfalls die Klasse 0 erfüllen; gleichzeitig sind jedoch die Anforderungen an die Ansaugluftfilterung und die interne Sauberkeit noch höher.
Anwendbarer Druck und Betriebsbedingungsmerkmale
Beide Gerätetypen eignen sich für Hochdruck-Kompressoranwendungen; der übliche Druckbereich liegt bei 7– 40 bar. Wassergeschmierte Ausführungen im mittleren bis hohen Druckbereich (10–25 bar) Höhere Energieeffizienz sowie wassergekühlte Ausführung zur Stabilisierung des Temperaturanstiegs; ölfreie Ausführungen bei Ultrahochdruck (>30 bar) und zeichnet sich insbesondere durch eine hohe Langzeitzuverlässigkeit bei häufigen Start-Stopp-Zyklen sowie in Hochtemperaturumgebungen aus.
Schwerpunkte der Instandhaltung und des Betriebs
Das Wasserschmiersystem erfordert die regelmäßige Überwachung des elektrischen Leitwertes des Kühlwassers sowie den Austausch der Filterelemente und der Entwässerungsbauteile, um Ablagerungen oder mikrobiellen Befall zu vermeiden. Bei ölfreien Modellen liegt der Schwerpunkt auf der Prüfung der Rotorspalte, der Lebensdauermanagement der Lager sowie der Beurteilung des Zustands der Dichtungen; zudem sind die Anforderungen an das Maschinenfundament und die Schwingungskontrolle besonders streng.