Welches Reinigungsmittel wird zur Entfernung von Verkokungen in Druckluftkompressoren verwendet?

Zunächst den Grad der Verkokung beurteilen.

Die häufigsten Anzeichen einer Verkokung im Luftkompressor sind eine zu hohe Öltemperatur, eine Schwärzung des Öls, eine beschleunigte Verstopfung des Ölfilters, ein Anstieg der Austrittstemperatur sowie ein Rückgang des Öldurchflusses. Vor der Reinigung ist zunächst zu prüfen, ob es sich um leichten Ölschlamm oder um schwerwiegende Kohlenstoffablagerungen handelt; zudem sind der Ölstromkreis, das Thermostatventil, der Ölfilter und der Kühler auf ihren Zustand zu überprüfen.

Verfügbare Reinigungsmethoden

• Leichte Ölschlammablagerungen: Ölwechsel und anschließende Zirkulationsspülung.Das Altöl vollständig ablassen, den Ölfilterelement austauschen und das im Gerätehandbuch zugelassene neue Öl oder Spüloel einfüllen; nach der vorgesehenen Zirkulationszeit ablassen und anschließend das vorgeschriebene Betriebsmittel einfüllen.
• Mittlere Verkokung: Verwenden Sie einen Ölkanal-Reiniger.Wählen Sie ein öllösliches Reinigungsmittel, das mit dem Schmieröl und den Dichtungsmaterialien verträglich ist; nach dem Stillstand und der Druckentlastung wird es in den Ölkreislauf eingebracht, um Ölschlamm und Kohlenstoffablagerungen zu lösen, anschließend wird es vollständig abgelassen.
• Starke Kohlenstoffablagerungen: Demontage, Inspektion und Reinigung.Sind die Ölleitungen, das Innere des Hauptaggregats oder der Kühler bereits deutlich verstopft, ist es nicht empfehlenswert, sich allein auf den Einsatz von Chemikalien zur Zirkulation zu verlassen; vielmehr sollten qualifizierte Fachkräfte das System demontieren, reinigen und beschädigte Bauteile ersetzen.

Allgemeine Schritte zur Reinigung des Ölversorgungssystems

• Maschine abstellen, Strom abschalten und Schilder anbringen; sicherstellen, dass der Systemdruck abgelassen wurde und die Anlagentemperatur auf einen handhabbaren Bereich gesunken ist.
• Erfassen Sie den Betriebszustand, überprüfen Sie den Ölstand, die Ölviskosität, den Filterdifferenzdruck sowie die Abgastemperatur und identifizieren Sie die Verunreinigungsquelle.
• Entleeren Sie das Altöl und sorgen Sie dafür, dass möglichst alle Reste aus dem Ölkühler, den Ölkanälen und dem Öltank entfernt werden.
• Ersetzen Sie verschmutzungsanfällige Komponenten wie den Ölfilter und den Ölabscheider, um zu vermeiden, dass Verunreinigungen aus den alten Filterelementen erneut in das System gelangen.
• Fügen Sie das zulässige Reinigungsmedium hinzu und führen Sie einen Zirkulationsvorgang in der vorgeschriebenen Richtung und Dauer durch; überwachen Sie während des Zyklus Druck, Temperatur und eventuelle Leckagen.
• Das Reinigungsmedium vollständig ablassen und, falls erforderlich, erneut mit frischem Öl spülen, um Rückstände des Reinigungsmittels zu minimieren.
• Füllen Sie ein vorgeschriebenes Schmieröl oder ein nachweislich kompatibles Schmieröl ein, prüfen Sie den Ölstand und führen Sie anschließend einen Leerlauf‑Testbetrieb durch, bevor Sie die Belastung schrittweise erhöhen.

Hinweise zur Reinigung

• Mischen Sie keine unterschiedlichen Schmierstoffe oder Reinigungsmittel ohne Notwendigkeit und prüfen Sie vor der Anwendung deren Verträglichkeit mit Dichtungen, Schläuchen und dem Öl.
• Vermeiden Sie die Verwendung stark ätzender Lösungsmittel unbekannter Herkunft, um Schäden an Rotor, Lagern, Dichtungen und den Beschichtungen der Ölkanäle zu verhindern.
• Nach der Reinigung ist das verbleibende Restmittel unbedingt vollständig abzulassen; Rückstände des Reinigungsmittels können zu Schaumbildung, Emulgierung, Temperaturanstieg oder erneuter Verkokung führen.
• Altöl und Reinigungsabfälle sind zu sammeln und ordnungsgemäß zu lagern sowie an eine fachkundige Entsorgungseinrichtung zu übergeben, um eine unkontrollierte Einleitung zu vermeiden.

Methoden zur Verringerung der erneuten Verkokung

• Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen die Ölfarbe, den Ölstand sowie den Zustand des Filters und klären Sie umgehend die Ursachen ab, wenn das Öl rasch dunkel wird.
• Die Betriebstemperatur kontrollieren, den Kühler sauber halten und eine langfristige Betriebsführung bei hohen Temperaturen vermeiden, um die Oxidation des Schmieröls zu verlangsamen.
• Sorgen Sie für eine saubere Ansaugluft und verhindern Sie, dass Staub- und Ölnebel‑Verunreinigungen in das Ölsystem gelangen.
• Führen Sie Wartungsprotokolle, in denen Ölwechsel, Filterwechsel, Reinigungsintervalle sowie Betriebsparameter dokumentiert werden, um frühzeitig Auffälligkeiten zu erkennen.