Warum zeigt der Schraubenluftkompressor nach dem Einschalten eine Last an, nimmt jedoch keine Luft auf?

I. Störungen am Einlassventil und am Steuer‑Elektromagnetventil

Das Einlassventil ist das zentrale Bauteil zur Steuerung der Ansaugluft eines Kompressors. Wenn das Bedienfeld ein Ladesignal abgibt, das Einlassventil jedoch nicht ordnungsgemäß öffnet, tritt das Phänomen auf, dass die Last angezeigt wird, jedoch keine Luft angesaugt wird. Häufige Ursachen sind unter anderemEinlassventil mechanisch festgeklemmt, Beschädigung der Ventilplatte oder des Mechanismus, der das Einlassventil betätigtDie Spule des Magnetventils ist durchgebrannt.Der Ventilkern klemmt, wodurch das Steuerluftdrucksignal nicht in der Lage ist, das Einlassventil zu öffnen.

II. Kontrolle von Leckagen oder Verstopfungen in der Gasleitung

Das Einlassventil des Luftkompressors wird in der Regel über eine interne Steuerluftleitung betätigt. Tritt ein Problem in der Steuerluftleitung auf, erhält das Einlassventil kein Öffnungssignal.

• Trachealruptur oder -ablösung: Die Steuerung verhindert das Altern und das Reißen der Gasleitung sowie das Lösen der Verbindungen, wodurch ein Druckverlust im Steuerdruck entsteht und nicht genügend Druck aufgebaut werden kann, um das Einlassventil zu öffnen.
• Verstopfung des Drosselbohrungslochs: Das im Steuerkreislauf befindliche kleine Drosselbohrung ist durch Ölverschmutzungen oder Verunreinigungen verstopft, wodurch der Luftstrom nicht mehr hindurchfließen kann und das Einlassventil geschlossen bleibt.

3. Das Mindestdruckventil klemmt fest

Das Mindestdruckventil befindet sich am Auslass des Ölgasbehälters und dient in erster Linie dazu, den Innendruck der Anlage aufrechtzuerhalten und einen Rückfluss von Gas zu verhindern. Wenn das Ventilglied des Mindestdruckventils aufgrund von Verunreinigungen im geschlossenen Zustand feststeckt oder die Rückstellfeder bricht, kann das Gas selbst dann nicht aus dem Gerät abgeführt werden, wenn der Hauptkompressor die Luft ordnungsgemäß verdichtet. In diesem Fall ähneln die äußeren Anzeichen stark denen eines Fehlens von Zuluft oder eines Ausbleibens der Druckerzeugung.

IV. Fehler von Sensoren und Steuerungssystemen

Das Bedienfeld zeigt den Lastzustand an und basiert auf dem Rückmeldesignal des Drucksensors. WennDrucksensor beschädigtBei schlechtem Kontakt der Signalübertragungsleitungen kann die Steuerung fehlerhafte Druckdaten empfangen, was zu Fehlern in der logischen Entscheidungsfindung führt. Zudem können falsche Parametereinstellungen im Steuergerät dazu führen, dass das System zwar eine Lastanzeige ausgibt, jedoch tatsächlich kein echtes Steuersignal für die Lastregelung abgegeben wird.

5. Der Luftfilter ist stark verstopft.

Die Funktion des Ansaugluftfilters besteht darin, Verunreinigungen aus der Luft zu filtern. Wird er über einen längeren Zeitraum nicht gewechselt, verstopft das Filterelement stark durch Staub und Ölverschmutzungen, was zu einem raschen Anstieg des Ansaugwiderstands führt. In diesem Fall bleibt das Ansaugventil zwar geöffnet, doch aufgrund des übermäßigen physikalischen Widerstands gelangt nur eine äußerst geringe Luftmenge in den Kompressor; dies äußert sich in einer sehr niedrigen Abgabemenge oder nahezu keinem Luftstrom.

VI. Empfehlungen zur täglichen Überprüfung und Wartung

Bei derartigen Störungen empfiehlt sich eine Fehlersuche in der Reihenfolge von außen nach innen sowie vom Luftkreislauf zum Stromkreis.

• Zunächst prüfen Sie die Sauberkeit des Luftfilters und tauschen ihn bei Bedarf aus.
• Zweitens ist zu prüfen, ob am Einlassventil ein deutliches Ansauggeräusch zu hören ist; außerdem ist zu überprüfen, ob die Verbindungen der Steuerluftleitungen fest sitzen und ob Luftleckagen hörbar sind.
• Ist die Luftleitung in Ordnung, sind das Einlassventil‑Bauteil sowie der Magnetventil‑Zustand zu demontieren und zu überprüfen.
• Abschließend wird mit einem Multimeter überprüft, ob die Signalabgabe des Drucksensors sowie der Steuerplatine ordnungsgemäß funktioniert.